Selección del rodamiento

Aspectos generales

Nosotros seleccionamos el rodamiento de grandes dimensiones de manera vinculante. Así garantizamos el correcto dimensionamiento de las pistas de rodadura del rodamiento, el dentado y la unión atornillada.

Por favor, transmítanos la información necesaria para la selección del rodamiento en base a la norma de empresa operativa KD 100. Puede encontrar el formulario de datos de solicitud al final de esta página, para su descarga en formato PDF.

Los datos más importantes para seleccionar el rodamiento son:

1. Cargas
2. Espectro de carga con las proporciones de tiempo asociadas en %
3. Revoluciones o número de movimientos oscilantes y ángulo de oscilación por unidad de tiempo con el espectro de carga asociado
4. Las fuerzas circulares a transmitir por el dentado
5. Diámetro del rodamiento
6. Otras condiciones de funcionamiento

Con el KD 100 totalmente rellenado, podremos estudiar sus deseos y elaborar una propuesta de rodamiento técnicamente adecuada y económica. El KD 100 rellenado se nos debe enviar, a ser posible, durante los trabajos de planteamiento del proyecto, y a más tardar al realizar el pedido, para que se pueda dar una confirmación del rodamiento.

Selección de rodamiento por internet

Para el planteamiento del proyecto, es posible hacer una selección aproximada del rodamiento. A los rodamientos de grandes dimensiones rothe erde® detallados se les asignan curvas de carga límite para la carga estática máxima y curvas de duración de uso. Para determinar la carga máxima necesaria del rodamiento, se tienen en cuenta los factores de carga para los esfuerzos calculados según la aplicación. Se exceptúan el modelo 13 y el modelo 21 de la serie KD 210. Para aplicaciones no detalladas, deberán seleccionarse una aplicacion comparable en función del tipo de trabajo. El rodamiento es apto cuando los esfuerzos se encuentren por debajo de la curva de carga estática límite, la curva de tornillos y la curva de duración de uso.

Carga estática máxima

Los esfuerzos calculados se multiplican con un factor f_stat asignado a la aplicación. El producto F_a' o M_k' deberá encontrarse por debajo de la curva de carga límite del rodamiento seleccionado.

Para cargas radiales en combinaciones de carga

F_a = carga axial

F_r = carga radial

M_k = par de vuelco

se calculan, para la selección de rodamiento "estático", los "esfuerzos susceptibles de lectura" como aproximación para las series KD 210, modelo 110 y KD 600 como se indica en I y II:

Combinación de cargas I

F_a' = (F_a + 5,046 · F_r) · f_stat

M_k' = M_k · f_stat

Combinación de cargas II

F_a' = (1,225 · F_a + 2,676 · F_r) · f_stat

M_k' = 1,225 · M_k · f_stat

Para los modelos 13 y 21 son aplicables los apartados I y II mutatis mutandi sin el factor f_stat.

El rodamiento es apto desde el punto de vista de las cargas estáticas, cuando una de las dos combinaciones de cargas (I o II) se encuentre por debajo de la curva de carga estática límite.

En la serie RD 900, las cargas radiales no influyen sobre la lectura de la curva de carga límite.

Vida útil teórica

En la ingeniería de rodamientos, la vida útil teórica es un concepto conocido. Debido a la gran cantidad de factores que influyen, la vida útil nominal según DIN/ISO 281 no puede aplicarse como un valor absoluto en la práctica, sino solo como un valor comparativo y un parámetro de dimensionamiento. No todos los rodamientos alcanzan necesariamente la vida útil teórica, pero la mayoría la supera, y en algunos casos incluso la multiplican. Los criterios de la vida útil teórica no se pueden aplicar fácilmente a los rodamientos de grandes dimensiones, especialmente a los que ejecutan giros o rotaciones lentas.

Duración de uso

En la mayoría de las aplicaciones, la velocidad perimetral en el círculo de rodadura es relativamente pequeña, de manera que la suavidad en la marcha y la precisión no se ven perjudicadas por el desgaste o picaduras aisladas. Por este motivo, no es habitual dimensionar según la vida útil teórica los rodamientos de grandes dimensiones para movimientos basculantes o movimientos giratorios lentos. A este respecto se introdujo el concepto "Duración de uso". La duración de uso de un rodamiento de grandes dimensiones se alcanza cuando la resistencia al giro aumenta progresivamente o cuando el desgaste ha avanzado tanto que deje de darse el funcionamiento del rodamiento (véase "Medición del desgaste").

Los rodamientos de grandes dimensiones se emplean para las condiciones de trabajo más diversas. En función del tipo de trabajo, por ejemplo movimientos basculantes con distintos ángulos de basculación y diferente frecuencia, movimiento basculante permanente o giro continuo, además de la selección según consideraciones de estática, también deberá tenerse en cuenta la duración de uso a esperar por la carga dinámica.

La duración de uso calculada por medio de las curvas solo se aplicará para rodamientos con movimientos basculantes y movimientos giratorios lentos. No se puede aplicar este procedimiento, por ejemplo,

• a rodamientos para absorber fuerzas radiales elevadas,
• a rodamientos con un número alto de revoluciones
• a rodamientos que tengan que cumplir requisitos de precisión elevados.

En estos casos, el dimensionamiento lo realizará thyssenkrupp rothe erde sobre la base del espectro de carga con las revoluciones y proporciones de tiempos de actividad asociados. A este respecto, hay que distinguir consecuentemente entre horas de servicio del equipo y el auténtico tiempo de giro o de basculación. Las distintas cargas deberán considerarse en espectros de carga y proporciones. Además, para la consideración de la duración de uso, el ángulo de basculación con carga sigue siendo una magnitud influyente no despreciable cuando no hay carga.

Para el cálculo aproximado de una duración de uso, además de los diagramas de carga límite estática están las "curvas de duración de uso". Se exceptúan los rodamientos de perfiles modelo 13 y modelo 21.

Estas curvas se fundamentan en una duración de uso de 30.000 revoluciones a carga completa. Pueden ser utilizadas para calcular una duración de uso para un espectro de carga distinto o para seleccionar un rodamiento con una duración de uso prefijada.