Tecnologia automóvel

Os nossos rolamentos desempenham diariamente o seu papel silenciosa e eficazmente nas estradas sem serem percecionados pelos utentes. Os caminhos de hoje são bem maiores e confortáveis do que os modelos mais antigos, mas movem-se na mesma rede de carris estreita de antigamente. Isto traz grandes desafios aos construtores, sobretudo quanto se trata de viagens em curvas.

Os rolamentos de giro da thyssenkrupp rothe erde ajudam a resolver este problema: Os nossos rolamentos articulados rotativos centrais e rolamentos de bogie motor feitos à medida conferem excelentes características de condução aos modernos caminhos rodoviários. A durabilidade e manutenção fácil dos nossos rolamentos cumprem os mais altos requisitos de segurança dos veículos, apesar dos maiores intervalos de assistência.

A quantidade de mercadoria que é transportada em estradas aumenta mais rapidamente do que o número de transportadores disponíveis. Além disso, a mercadoria é cada vez maior, mais comprida e mais pesada. Isto quer dizer que os próprios semirreboques têm de ser equipados. Uma logística eficiente requer que eles se possam movimentar em segurança na rede de trânsito existente. O fator decisivo é o raio de viragem do veículo: Apesar das grandes dimensões, este tem de ser o mais pequeno possível.

Também se usam os rolamentos de rolos grandes da thyssenkrupp rothe erde. Juntamente com o fabricante da lança, a nossa equipa de engenheiros desenvolve uma solução, com a qual podem ser levados a cabo grandes transportes sem perturbações e de um modo económico. Os nossos rolamentos permitem uma orientação precisa dos eixos adicionais da lança. O resultado é um bom manuseamento, mesmo em espaços apertados. Deste modo, contribuímos ativamente para a segurança na estrada.

Os reboques são veículos com superfície de carga mas sem tração própria. Para aumentar a capacidade de carga de um camião acoplam-se reboques ao trator. Na maior parte dos reboques de camião, o eixo dianteiro está montado numa travessa giratória. Todas as cargas são transmitidas por esta travessa giratória no arranque e travagem. As coroas orientáveis da thyssenkrupp rothe erde, que são fabricadas sob um controlo permanente da qualidade e com base na experiência de longa data, recebem os esforços e permitem um movimento oscilante do eixo dianteiro. A nossa equipa de engenheiros está à disposição dos fabricantes, a qualquer momento, para responder a perguntas e para dar instruções.

Nos locais onde a construção de uma rede de estradas não é economicamente vantajosa ou não é exequível, os autocarros articulados são a melhor alternativa. Mas as cidades em crescimento, as estradas estreitas, os automóveis mal estacionados e um número crescente de passageiros trazem novos problemas aos fabricantes de autocarros. São precisos rolamentos de giro articulados de alta qualidade para se poder manobrar os veículos facilmente pelo trânsito urbano.

Os nossos engenheiros baeiam-se na sua experiência no setor dos rolamentos de rolos grandes para desenvolverem o autocarro articulado de amanhã. Nós proporcionamos aos fabricantes excelentes condições com base nas mais altas exigências em termos de qualidade e fiabilidade: Os autocarros com rolamentos de giro articulados da thyssenkrupp rothe erde continuam a ser um meio de circulação seguro mesmo quando sujeitos aos esforços máximos que uma travagem de emergência provoca.

Os dumper, também designados por tombadores, são utilizados em estaleiros de construção para transportar para fora material extraído e material de construção. Mesmo nos grandes maciços de desmonte na exploração mineira à superfície usam-se diariamente centenas de dumper. Um único veículo pode transportar uma carga de até 400 toneladas de peso. Os dumper trazem matéria-prima valiosa e material demolido para os afastados pontos de descarga finais, onde o material é decomposto ou armazenado. Um vagão basculante, combinado com um rolamento de giro incorporado, permite uma descarga exata. As soluções da thyssenkrupp rothe erde oferecem também aqui excelentes condições para uma operação duradoura e sem perturbações.

A escada mecânica é o veículo mais utilizado dos bombeiros. Com ela podem salvar-se pessoas de edifícios a arder ou de grandes alturas. Nos trabalhos de extinção a partir de cima e durante a noite, as escadas mecânicas são também usadas como mastro de iluminação móvel. Para poder levantar e rodar em segurança a escada, é importante que o veículo esteja alinhado de forma exata na horizontal. Bases desniveladas podem ser manualmente compensadas com apoios extraíveis. Dependendo do terreno, este processo pode demorar muito tempo e atrasa mobilizações de salvamento.

Neste caso, os rolamentos de giro de compensação do nível da thyssenkrupp rothe erde são a solução ideal: Os rolamentos de giro especiais compensam a estabilidade do veículo sem perder tempo e permitem, assim, um trabalho seguro na escada extraída.

O transporte de mercadoria que excede uma determinada medida ou peso é considerado transporte especial. Para tal, são precisos veículos especiais, nos quais também se podem transportar em segurança grandes cargas e mercadoria excessivamente comprida por estradas estreitas e com curvas. Isto requer eixos de roda controláveis.

A thyssenkrupp rothe erde fabrica rolamentos de giro, com os quais os fabricantes de automóveis podem ativar eixos individuais separadamente ou proceder ao controlo forçado dos eixos.

Os empilhadores de forquilha são cada vez mais importantes na logística interna das empresas: A carga e descarga de camiões, o transporte dentro da empresa e a montagem dos armazéns verticais são processos que podem ser rapidamente executados por estes veículos. A movimentação em espaços apertados e a oscilação da carga levantada são os maiores desafios para os fabricantes de empilhadores. Um acessório rotativo dos empilhadores com rolamentos de giro duradouros da thyssenkrupp rothe erde oferece aos fabricantes uma solução económica e tecnicamente bem desenvolvida.

Os rolamentos de giro da thyssenkrupp rothe erde são utilizados no âmbito dos veículos comerciais municipais, sobretudo na construção dos camiões de lixo. No espaço urbano são usados sobretudo para esvaziar caixotes de lixo relativamente pequenos. Para explorar da melhor maneira possível a capacidade de carga dos veículos, o lixo tem de ser permanentemente compactado. Por esse motivo, os carregadores traseiros com um sistema robótico de prensagem são muito apreciados: O lixo é recolhido para uma câmara em rotação, de seguida é puxado por sem fim na direção da porta traseira e continuamente comprimido. Este processo tem de funcionar na perfeição e ser concebido para um serviço permanente que requer pouca manutenção. A equipa de engenheiros da thyssenkrupp rothe erde prepara os rolamentos de giro utilizados exatamente para os esforços previstos.