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Conditions de fonctionnement et exigences particulières
Les informations suivantes se réfèrent à un fonctionnement pivotant ou bien à des rotations lentes. Bien entendu, les couronnes d’orientation de grand diamètre rothe erde® peuvent également être utilisées à des vitesses qui entraînent une augmentation de la vitesse périphérique. Pour ces conditions, il est toutefois nécessaire de vérifier séparément tant la piste de roulement que la denture et, si nécessaire, de les concevoir en fonction des conditions de fonctionnement. Pour de telles applications, nous vous prions de bien vouloir renoncer aux conditions d'utilisation et à vos exigences. L'utilisation d'un axe horizontal nécessite toujours un test de notre part.
Température d'utilisation
Les couronnes d'orientation de grand diamètre de la version standard conviennent pour des températures de fonctionnement de 253 K (-20°C) à 333 K (+60°C). Il faut utiliser un lubrifiant adapté à la température de service correspondante (voir aussi Installation, lubrification et entretien).
Dans le cas de températures de fonctionnement plus élevées ou inférieures et/ou de différences de température entre la bague extérieure et la bague intérieure, veuillez nous soumettre les conditions pour leur vérification. Dans ce contexte, une attention particulière doit être accordée aux propriétés mécaniques du matériau de la bague. Dans de nombreux cas, par exemple, une énergie d'impact d'entaille minimale est nécessaire à basse température.
Classification/conditions particulières
Un certain nombre d'applications, telles que les installations offshore et les grues de bord, nécessitent une classification en fonction des conditions d'exploitation. A cet effet, un catalogue des besoins est établi par les sociétés de classification respectives et une acceptation du roulement selon ce document est prescrite. Pour que le cahier des charges soit pris en compte dans notre proposition de roulement, nous devons disposer de réglementations détaillées.
Joints
Joints
Joint spécial pour des roulements de grues embarquées et flottantes
Les joints d'étanchéité prévus dans les fentes de roulements sont conçus pour empêcher l'entrée directe de poussière et de petits corps étrangers et pour garder le lubrifiant frais dans la fente des roulements. Dans cette fonction, ils ont fait leurs preuves depuis des décennies dans des conditions de fonctionnement normales. Leur fonction est assurée par un graissage suffisant grâce à un bourrelet de graisse réparti uniformément sur toute la circonférence. En cas d'encrassement important, il faut prévoir des couvercles appropriés sur la construction adjacente.
Étant donné que les matériaux des joints d'étanchéité sont soumis au vieillissement sous l’influence des conditions environnementales les plus diverses, une maintenance des joints doit être effectuée. Selon l'état détecté, les joints doivent être remplacés si nécessaire. Une inspection est nécessaire tous les six mois.
Des joints d'étanchéité spéciaux sont nécessaires pour les applications dans des environnements particulièrement poussiéreux, tels que des équipements de manutention du charbon et du minerai. Par exemple, des labyrinthes en acier et des joints d'étanchéité supplémentaires peuvent être fournis aux fentes de roulements, qui ont fait leurs preuves dans l'exploitation minière à ciel ouvert. Le labyrinthe en acier protège le joint d'étanchéité contre les dommages mécaniques et peut être dévissé segment par segment pour le nettoyage du bac à graisse.
Les roulements de grues embarquées et flottantes peuvent être exposés à des éclaboussures et projections d'eau. Ici, nous utilisons un joint spécial, comme illustré dans en haut à droite dans l'image. Si de tels joints sont nécessaires, une augmentation de la hauteur peut éventuellement en résulter. Pour ces conditions de fonctionnement, les roulements à denture interne sont favorisés, car la denture est protégée par la construction enveloppante.
Pistes
Des entretoises en plastique sont placées entre les éléments roulants des pistes de roulement. Les roulements sont graissés en standard à la livraison, des versions spéciales sont disponibles sur demande directement auprès de thyssenkrupp rothe erde. La pénétration de fluides agressifs dans la piste de roulement doit absolument être évitée. Les fluides agressifs altèrent les propriétés lubrifiantes, provoquent la corrosion des pistes de roulement et endommagent les entretoises en plastique.
Modèles spéciaux
Outre les séries de roulements présentées, nous fabriquons également des roulements adaptés à des conditions de fonctionnement particulières en ce qui concerne les dimensions, la précision de roulement, le jeu des roulements et les matériaux. Nous fabriquons également des roulements sur joncs. Avec ce système de roulement, il est possible d'utiliser des bagues en métaux non-ferreux pour répondre aux exigences quant au poids minimum, la résistance à la corrosion ou autres.
Emballage
Normalement, les couronnes d'orientation de grand diamètre sont emballées avec un film ou des matériaux similaires. Les surfaces extérieures des roulements sont protégées contre la corrosion avec Tectyl 502 C (semblable à de l'huile) et la zone de la piste de roulement est remplie de graisse au lithium. Selon l'itinéraire de transport, différents types d'emballage sont proposés (palettes ou caisses, par exemple).
L'emballage standard assure une protection suffisante pour une durée de stockage d'environ un an dans des locaux fermés et à température contrôlée. D'autres agents de conservation et emballages (p. ex. des emballages à long terme pendant cinq ans) peuvent être prévus sur demande et après consultation pour de longues périodes d'entreposage.