Equipamentos de demolição e transporte

As escavadoras de rodas de pá fazem parte do grupo das maiores escavadoras do mundo. A sua área de utilização principal é, porém, a extração de matéria-prima na exploração mineira. Com uma capacidade de transporte de até 240 000 toneladas por dia, as escavadoras de rodas de pá são adequadas sobretudo à extração de lenhite.

Neste tipo de escavadoras utilizam-se os rolamentos da thyssenkrupp rothe erde em diferentes pontos, de modo a poder usarem eficazmente os equipamentos com várias centenas de metros e muitas toneladas de peso. Isto começa no alojamento das rodas da pá, que têm de ser protegidas sobretudo contra a entrada de sujidade, e vai até ao rolamento de pórticos que permite a oscilação da estrutura superior sobre o chassis. Nas correias transportadoras e aparelhos de aterro necessários ao manuseamento das terras removidas utilizam-se rolamentos oscilantes. Outros casos de aplicação são os equipamentos de rodas de pás nas pontes e equipamentos de receção de tambores, que são usados para deslocar e misturar material a granel em áreas de armazenamento, bem como a lança em parte com 100 metros de comprimento onde está fixada a roda da pá. Numa escavadora de roda de pá são usados vários rolamentos de giro com diferentes eixos rotativos.

O grande desafio à técnica é a incidência de pó e sujidade durante os trabalhos de demolição. Para evitar tempos de paragem por causa de defeitos, nós introduzimos a nossa experiência na colaboração com os fabricantes.

Os equipamentos para carga e descarga de navios são importantes quando se trata do transporte eficaz, sem prejuízo para o material e sem pó do material a granel por via marítima. Carvão, minério, fosfatos, enxofre e fertilizantes, mas também produtos alimentares como cereais, são guiados por tapetes transportadores de funcionamento contínuo e transportados numa lança sobre a escotilha de carga do navio. Daí o material cai livremente, através de um tubo de queda ou uma rampa para o compartimento de carga do navio.

Para otimizar o enchimento, o navio tem de ser movimentado por baixo da lança. Mas podem evitar-se dispendiosas manobras se, em vez disso, a lança do sistema de descarga puder ser movimentada. É aqui que os rolamentos de rolos grandes da thyssenkrupp rothe erde entram em jogo.

Num leito de mistura redondo é possível simultaneamente guardar e empilhar material. Serve para guardar e homogeneizar componentes principais, tais como calcário, barro ou carvão, bem como misturas de calcário, marga e barro. No caso de grandes leitos de misturas redondos conseguem-se atingir grandes capacidades de empilhamento de 2 500 toneladas e grandes capacidades de desempilhamento até 1 500 toneladas por hora. A vantagem dos leitos de misturas redondas é o facto de não haver mudança de pilha. Por isso, também não há saltos na composição química do material desempilhado Comparativamente com a versão longitudinal, os leitos de misturas redondos permite uma maior reserva de rolamentos no que diz respeito à superfície base. Os movimentos circulares contínuos e os movimentos oscilantes dos equipamentos de distribuição e remoção realizam-se frequentemente num ambiente sujeito a muita sujidade. Isto aumenta os desafios dos rolamentos utilizados. Os rolamentos de rolos grandes da thyssenkrupp rothe erde são ideias nessas condições graças à sua durabilidade e fiabilidade.

Os silos são utilizados para guardar e misturar material a granel. Entre os quais: cimento, rocha calcária moída, granulado plástico, mas também ração. Um silo é normalmente enchido por cima e esvaziado por baixo. Quando se retira material é, pois, importante garantir um fluxo uniforme e uma distribuição otimizada das diferentes camadas de enchimento. Isto é conseguido por transportadores helicoidais e outros dispositivos mecânicos. Eles misturam material que é introduzido em momentos diferentes. Para os necessários movimentos rotativos contínuos são utilizados rolamentos de rolos grandes da thyssenkrupp rothe erde. Uma vez que apresentam uma elevada vida útil e resistência ao material a granel são perfeitos para este caso específico.

O termo escavadora Mining designa o grupo das maiores escavadores com uma capacidade de escavar mais de 50 toneladas de peso de material. Estes equipamentos são sobretudo utilizados em minas para transportar carvão, minérios e outras matérias-primas. A vantagem relativamente às escavadoras de rodas de pá consiste na maior mobilidade dos equipamentos. Isto é conseguido por rolamentos que proporcionam uma união entre a estrutura superior e o chassis da escavadora, possibilitando assim a oscilação em toda a área de trabalho.

As escavadoras grandes e as escavadoras Mining têm um peso operacional de aproximadamente 50 a 200 toneladas. São utilizadas predominantemente em pedreiras e áreas de demolição idênticas. Os chassis destas escavadoras têm normalmente um acionamento por correia. As condições de utilização adversas e elevada percentagem de pó e sujidade são desafios grandes aos rolamentos de giros entre o chassis e a estrutura. A experiência de longos anos da thyssenkrupp rothe erde permite-lhe encontrar uma solução adequada ao fabricante, de modo a evitar desnecessários tempos de paragem durante a operação.

O reclaimer é um recolhedor do material a granel que tem de ser transportado de uma pilha para continuar a ser transformado. Em função do tipo de local de armazenamento existem diversos modelos que se assemelham a uma escavadora de roda de pás. Uma vez que para remover uma pilha é necessário executar movimentos oscilantes, utilizam-se aqui também os nossos rolamentos de rolos grandes em diversas dimensões.

Com o empilhador guarda-se, de forma orientada e contínua, o material a granel extraído no fim da correia transportadora. O empilhador é composto por um chassis, um avanço do material a pousar e uma estrutura superior rotativa com a lança de ejeção. Com um empilhador pode-se voltar a colocar os despojos que vêm do tapete transportador noutro lugar. Os rolamentos de rolos grandes da thyssenkrupp rothe erde possibilitam a união duradoura e fiável entre o chassis e a estrutura superior.