Loctite-586

Augmentation de la liaison par friction

Montage de roulements en utilisant Loctite-586

La rugosité de surface des surfaces à assembler ne doit pas dépasser une valeur de Rt 65, car la résistance au cisaillement diminue avec des profondeurs de rugosité plus importantes.

La consommation théorique pour une épaisseur de 0,1 mm est de 100 ml/m². Il est conseillé de prévoir deux à trois fois la valeur lors de l'application manuelle, car le dosage manuel n'est pas toujours possible. Lors du montage, les points suivants doivent être respectés :

• Nettoyer les surfaces de contact de l'huile et de la graisse avec un produit de nettoyage commercial.
• Les zones inactives (par exemple, les surfaces galvanisées et peintes, les surfaces d'aluminium, les surfaces non métalliques et autres) doit d'abord être traitées avec l’activateur T747. Loctite-586 ne doit être appliqué que sur la zone non activée. Si le produit Loctite est activé des deux côtés ou si le produit Loctite est appliqué sur l'activateur, un durcissement prématuré peut se produire (séchage = quelques minutes).
• Le produit Loctite doit être appliqué sur une surface à l'aide d'une brosse dure.
• Les centrages ne doivent pas entrer en contact avec Loctite, car le démontage ultérieur sera difficile. Ils doivent être enduits d'un agent de démoulage tel que la cire ou la graisse.
• Le produit Loctite ne commence pas à durcir avant 2 heures après la mise en place du roulement. Si les vis ne peuvent pas être serrées complètement, une légère précontrainte à la main à l'avance suffit. La fermeté finale se produit après une période de 12-24 heures.
• Les passages et les trous taraudés doivent être protégés contre le produit Loctite.

Démontage

Lors du démontage, les points suivants doivent être respectés :

• Comme nous l'avons déjà mentionné, la liaison Loctite doit être sollicitée à la pression et au cisaillement, mais pas à une tension. La séparation du roulement de la construction adjacente ne pose donc pas un problème.
• Lors de l'utilisation de Loctite, des trous taraudés pour les vis de réglage sont prévus lors de la conception de la construction adjacente. Pour les roulements lourds et lourds et/ou les axes de rotation horizontaux, il est indispensable de forcer les vis de déblocage, surtout lorsque l'espace est limité.
• Pour retirer le roulement, les vis de déblocage sont serrées les unes après les autres jusqu'à ce que le roulement se desserre.
• Pour des roulements plus petits et des points de montage facilement accessibles, il suffit de soulever soigneusement le roulement d'un côté en plusieurs points de la circonférence à l'aide, par exemple, d'une barre de retournement.
• En aucun cas, le roulement ne doit être suspendue ni soulevée avec des boulons à œillet avant que la liaison ne soit desserrée comme décrit ci-dessus.
• Les surfaces doivent être nettoyées à l'aide d'une brosse métallique avant le remontage.