Tecnología militar

Diseñamos rodamientos de giro lateral para torretas modernas estabilizadas – tripuladas o no tripuladas – para carros de combate y vehículos blindados de infantería, obuses y sistemas de defensa antiaérea empleados en tierra y en mar. Nuestros rodamientos cumplen los requisitos de ligereza y precisión y presentan resistencias al giro bajas y uniformes. Incluso en trayectos campo a través o en alta mar. Nuestro estándar incluye que los rodamientos sean resistentes a la corrosión y de bajo mantenimiento. Nuestros rodamientos de altura se pueden dimensionar como diseño fijo/fijo o fijo/suelto y presentan las mismas ventajas que los rodamientos laterales.

Las ametralladoras se pueden emplear tanto en monturas (puntos de montaje de armas) como en estaciones de armamento controlables a distancia. Dado que los requisitos de los rodamientos son muy diversos, se emplean múltiples formatos: desde la mera corona de dirección hasta soluciones que, por su ejecución, se corresponden con una torreta de armamento estabilizada. Para reducir el número de interfaces y el esfuerzo de montaje, se pueden integrar algunos componentes adicionales, por ejemplo estructuras de accionamiento.

Los equipos de radar se utilizan en la supervisión del espacio aérea y en la defensa aérea con la finalidad de poder captar y hacer un seguimiento de objetivos que se encuentran a una distancia de hasta 2.000 kilómetros. Nuestros rodamientos están construidos de tal manera que cumplan los requisitos de precisión, robustez y resistencia al giro baja y uniforme incluso a altas velocidades de giro.

Aunque hay una gran variedad de dispositivos ópticos, tienen una cosa en común: los impactos y las vibraciones no deben transmitirse al sistema óptico, o deben hacerlo solo en una medida muy limitada. Por este motivo, los rodamientos que se utilizan en ellos deben disponer de una gran robustez y precisión y una resistencia al giro baja y uniforme. Y todo esto dentro de un margen muy definido.

Los equipos para regimientos de montaña y de ingenieros disponen de equipos de grúas y excavadoras. Los rodamientos empleados están, por regla general, templados superficialmente y con ello están adaptados a los requisitos militares específicos. Para su utilización en condiciones de gran dureza, se utilizan versiones muy robustas.

Los cañones navales y los vehículos blindados disponen de cargadores automáticos. En ellos, la munición se encuentra dentro de depósitos con simetría de giro. Los manipuladores automáticos móviles necesitan rodamientos sin holgura con resistencias al giro bajas y uniformes.

En un vehículo con tracción de oruga, por ejemplo un blindado, las ruedas de acero son la parte de la oruga sobre la cual se mantiene apoyado el vehículo. Sin ruedas de acero, no sería posible mover vehículos con tracción de oruga. El aprovechamiento inteligente del acero como material permite unas mejores prestaciones de marcha en comparación con las ruedas de aluminio. Las ruedas de acero apenas son más pesadas, pero sí son más robustas, con lo cual se reducen los costes posteriores de mantenimiento.

Si se necesita un engranaje situado fuera del rodamiento que proporcionamos nosotros, fabricamos los anillos dentados o los segmentos de anillo dentado para ese accionamiento. Estos componentes se emplean también para el accionamiento de encóders de posición, en los cuales el engranaje debe presentar una precisión especialmente alta. Los engranajes de accionamiento y de medición se pueden integrar en el mismo anillo dentado o segmento de anillo dentado.